文 | 來源·安康汽車網 黃振歡

豪華中大型SUV市場是一個競爭激烈的市場,寶馬X5、保時捷卡宴、路虎攬勝、奔馳GLE等熱門豪華SUV均出自這一市場。據媒體公布的2019年9月終端銷量數據顯示,寶馬X5以3445輛的成績成為9月中國豪華中大型SUV市場銷量冠軍;在1~9月累計銷量方面,同樣是寶馬X5領跑,共售出25556輛。


和大型豪華車市場一樣,豪華中大型SUV市場也是德系品牌表現優異,除了寶馬X5奪得月度銷量冠軍之外,保時捷卡宴以2886輛的成績位居銷量排行榜第二名,今年1~9月累計銷量22956輛。作為保時捷在華銷售主力,卡宴的市場表現非常穩定,隨著終端售價出現松動,其競爭力也得到進一步提升。雖然從總銷量上看,卡宴要遜色于X5,但其單車平均售價更高。展望卡宴與X5的銷量冠軍之爭,后者的最大優勢是價格門檻更低,在9月底,2.0T的X5正式上市,官方價格門檻低至69.99萬元,這自然會進一步提升它的銷量?;诙喾矫嬉蛩乜紤],小貓認為卡宴在年銷量上超越X5很難。寶馬的轎跑SUV X6在9月售出259輛,1~9月累計售出7181輛,是一個讓人可以接受的成績。


剛剛完成換代的奔馳GLE在9月售出2547輛,1~9月累計銷量20033輛。以2.0T直列4缸起步的新GLE雖然讓部分車迷感到不滿,但從市場反饋來看,它可以被消費者所接受,且在一定程度上提升了綜合競爭力。在9月低,X5推出了2.0T車型進一步拉低價格門檻,不知道會對新GLE產生多大的影響。硬派越野車G級的9月銷量為533輛,1~9月累計銷量4423輛,如果不是供貨量有限,其銷量還會更高。在銷量構成方面,官方售價220.8萬元起的AMG G63在1~9月售出1749輛。


依靠經銷商處的較大幅度現金優惠,沃爾沃XC90的綜合競爭力得到明顯提升,其9月銷量2106輛,1~9月累計銷量14828輛;雖然沃爾沃在品牌認可度方面不及德系三強,但低至55萬元以下的終端售價讓它的性價比得到明顯提升,用德系三強高配版中型SUV的錢買進口沃爾沃中大型SUV,這可以被那些注重性價比的消費者認可。


奧迪Q7在9月的銷量同樣超過2000輛,為2020輛;1~9月累計銷量16331輛。雖然相比寶馬X5、保時捷卡宴有一定差距,但對于奧迪而言,Q7今年的表現可以讓人滿意。迫于市場競爭壓力,Q7入門級車型的終端售價低至60萬元以內,是一個性價比較高的選擇。


路虎品牌旗艦車型攬勝9月銷量1590輛,1~9月累計銷量10967輛;攬勝運動版9月銷量239輛,1~9月累計銷量7231輛;發現9月銷量710輛,1~9月累計銷量6030輛;從總銷量上看,路虎在中大型SUV市場的收獲并不算小,攬勝運動版還有提升的空間。2.0T車型推出和經銷商大幅度降價促銷,讓發現的終端售價已低至60萬元,小貓認為它性價比不低,若能接近XC90,會在銷量上有更好表現。相比老款車型,不夠硬派是現款發現讓人不滿意的地方,這在一定程度上影響到它的市場表現。按照計劃,全新一代衛士即將登場,它會幫助路虎提升在中大型SUV市場的份額。


紅旗品牌中大型SUV HS7的9月車輛為681輛,上市以來已經售出1453輛,是一個可以讓人滿意的成績。隨著知名度逐漸提升,其月銷量有望超過1000輛?,斏貺evante的9月銷量為254輛,1~9月累計銷量4018輛,相比保時捷卡宴有著不小差距。


日系豪華中大型SUV整體表現一般,雷克薩斯GX的9月銷量為73輛,1~9月累計銷量為523輛,它目前主要以平行進口方式在國內市場銷售。英菲尼迪7座中大型SUV QX60的9月銷量為44輛,1~9月累計銷量318輛,市場存在感較低;與他境況相同的謳歌MDX在9月售出36輛,1~9月累計銷量417輛。賓利添越的9月銷量為38輛,1~9月累計銷量837輛,其市場受歡迎程度要遜色于奔馳AMG G63。