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哈弗H9安康地區榮耀上市 到店實拍/組圖

安康汽車網 訊】從去年6月份開始就已經有哈弗H9的消息陸續曝光出來,當時H9還顯得比較神秘,但是可以得知的是,H9將采用非承載式的車身結構,并且將搭載與豐田普拉多一樣的四驅系統,單是這一點就足夠吸引人了。作為國內SUV品牌的代表,哈弗在國內SUV圈中有著舉足輕重的地位。當城市、小型SUV成為市場主流,已經很少人再去問津什么四驅、非承載式車身、越野能力。我們欣喜于哈弗越來越注重賣相,但相信沒人希望它失去野性,或許自古魚與熊掌真的不可兼得,最起碼在哈弗H9誕生之前,道理就是這樣!今天安康汽車網小編就帶大家一起來了解這款哈弗H9。 

 車輛提供 

 安康奮發實業有限公司 

圖/文

周旺 

 車型 

 哈弗H9 2015款 2.0T 自動豪華型 銀色 

指導價 

22.98萬-27.28萬 

銷售地址/電話  

 安康市高新技術產業開發區鉆石東路2號 

 400-0915-321轉8002 

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外觀:造型硬朗大氣 尺寸超越普拉多

哈弗H9是繼H8之后,哈弗的又一款旗艦車型,首先上市的三款車型均搭載2.0T發動機和6速手自一體變速器,根據配置級別分為標準型、豪華型和超豪華型,價格分別為22.98萬元、24.98萬元和27.28萬元,它與H8的區別在于使用了非承載式車身結構,擁有車身大梁和7座的設計。并且在車身尺寸方面,H9也將進一步升級超過了H8,達到了5090*1926*1910mm,軸距2800mm,根據車身的大小來看,H9的個頭并不比普拉多小。因此在30萬元的區間中哈弗H9目前并沒有直接的對手,它是目前該價位區間中并不多見的采用了7座設計的硬派越野車。 

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第一眼看到哈弗H9就會被其壯碩的車身尺寸所打動,橫平豎直的線條是典型的硬派作風 ,硬朗方正的外形設計難免讓人聯想到普拉多,一些角度輪廓上的神似也是無可辯駁,好在哈弗在多年來累積了出了一套自己的家族元素,大面積的橫格柵進氣口的家族前臉讓它的模仿痕跡消弭于無形。尺寸上哈弗H9比普拉多還要大上一圈,威猛的身材和硬朗的線條讓H9看起來足夠稱得上是一臺硬派越野SUV。 

H9的側面造型壯碩而不顯臃腫,力量感十足,這主要得益于其較為豐富的車身線條所致,車窗邊緣、門把手以及車門防擦條等處的鍍鉻裝飾條點綴尺寸拿捏得當,也起到了畫龍點睛的作用。 

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作為目前長城汽車的旗艦SUV車型,哈弗H9依舊是哈弗家族的典型家族臉譜加身,高大的車頭搭配哈弗家族“大嘴”式橫條鍍鉻中網,視覺效果膨脹,加上車尾外掛式的輪胎,硬派SUV的氣勢油然而生。前進氣格柵和大燈組的比例協調,給人有種不怒自威的感覺。 

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大燈采用柳葉眉式造型,內嵌雙菱形燈具邊框,并以鍍鉻邊條勾勒整體輪廓,視覺效果提升很大。前大燈組的配置并不低,尤其是全系都配備了氙燈光源的自動頭燈、日間行車燈和自動轉向霧燈。廠商在細節點綴上也花了心思,大燈燈罩上的“HAVAL”logo很精致,這對提升品牌辨識度還是很有幫助的。燈組造型規整,功能豐富。對于H9這樣的車型來說,配置的豐富程度同樣是消費者所關心的地方。 

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哈弗H9全系標配反射式前霧燈,霧燈周圍被倒U型的鍍鉻裝飾條所包圍,也凸顯了整車的力量感。霧燈光源為鹵素燈泡,造型比較小巧,其周圍還有圈“C”字型鍍鉻飾條裝飾,看著比較別致。有鍍鉻有烤漆,不得不承認近些年長城在細節之處的在意有著明顯的提升。 

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考慮到較高的離地間隙,車門踏板相當有必要,踏板上的防滑膠粒和照明燈,更是出于保證乘客安全的小細節,保證乘客上下車時腳底打滑。 

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車尾設計的也很硬朗,哈弗H9將擁有兩種尾部設計,尾部的造型可以選擇外掛式的備胎,車身尺寸可以從4856mm增加到5090mm,同時在布局方面,備胎外掛車型的車牌和泊車攝像頭位置也會有所變化。而吊掛式備胎的車型會將車牌的位置轉移至中部,不過尾門的側開啟方式不變,開啟方向是由左向右,而車門把手上的黑色方框代表了H9將配備無鑰匙進入系統。而外掛備胎中央安放的是泊車攝像頭,因為位置比較高,泊車視野也很寬廣。 

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大面積的尾燈起到了很好的警示作用,兩個立式的尾燈氣勢十足,燈組內部的設計也比較復雜,其中示寬燈采用辨識度很高的LED燈帶式設計,而剎車燈則為純LED光源。 

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哈弗H9全系標配前4后4共8顆倒車雷達,且它們都位于前后保險杠的最底部位置,能夠在你進行泊車時最大程度的探測到低矮的障礙物避免發生碰撞。你可以通過車內中控臺上的開關手動開閉雷達。  

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后視鏡的造型比較規整,偏方型的形狀能有效減少視野盲區。在外罩上集成有LED轉向燈,并且還帶有電動折疊功能。 

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輪胎選用了固鉑的DISCOVERER HTS系列輪胎,這款車胎主要針對城市路面尺寸為265/60 R18.造型粗壯的6幅式鋁合金輪圈顯得剛勁有力??梢钥闯龉9對日常駕駛的舒適性,也并沒有忽視。 

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內飾:布局方正硬派 配置高 質感好

哈弗H9的內飾氛圍走的是精致豪華的風格,用戶可以自主選擇喜愛的內飾配色,長城為它們提過了棕黑、灰黑以及黃黑三種方案可選。內飾采用了方正硬朗的造型風格,中控臺線條平直,分區明確,烤漆面板搭配仿木紋的飾條裝飾傳遞出了很強的質感,巨大的中控觸摸屏則增添了些許科技感。 

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中控的布局比較直觀,沒有過多的繁瑣設計,對于功能的辨認和操作都起到了很大的便利性,而且按鍵的尺寸都不小,對于開車的人來說,也提供更好的便捷。 

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方向盤采用的是傳統的4幅式設計,并且真皮包裹,手感很厚實。左側的左功能按鍵控制藍牙電話以及音響,右側控制行車電腦,方向盤后面還有換擋撥片。尺寸并不大,但是阻尼一點也不生澀,手感相當不錯。對于一臺定位高端的旗艦SUV來講,這樣的配置很有必要。 

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空間:7座設計 內部空間寬敞

作為一款大尺寸的SUV,在空間方面也必須要有著具備影響力的表現?;诒绕绽噙€雄壯的身材,哈弗H9的車內空間,特別是前兩排的乘坐空間幾乎沒什么可擔憂的。前排座椅是全車最舒適最讓人喜歡的地方,質地柔軟剪裁合適,電動調節帶記憶的功能也足夠豐富。 

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第二排座椅同樣延續了寬大的風格,而且厚實的坐墊也為乘客提供了不錯的支撐性。座椅前后與靠背可調相當實用,而且調整的角度也比較大,所以應對身材不同的乘客也能很快找到合適的坐姿。 

第三排空間也是衡量一款7座車型舒適度的標準 。第三排座椅由于空間的限制,略顯單薄,但仍然能滿足兩位成年人的乘坐需求。 

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聽4s店工作人員說H9行李箱標準空間只有112L,在第二排與第三排未投入使用的情況下,H9的行李箱確實非常狹小,但是通常情況下第三排不用就會收起就有747L容積存放物品了。我們還可以通過將第二排同時放倒來提升行李箱的容積,1457L加完全平整化的設計足以滿足各種情況下的使用需求了。 

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四動力、動力強勁 非承載式車身抓人眼球

現階段哈弗H9只有2.0T動力供應,明年還計劃推出更高級的3.0T六缸發動機搭配8速手自一體變速器的車型。而根據我們實際體驗,如果對動力沒有特別高的需求,這臺2.0T滿足日常使用,乃至于較高強度的越野也不會讓人失望。前者的最大功率為218馬力,峰值扭矩為324牛米,與之匹配的是6AT自動變速箱。而3.0T發動機的最大功率則為333馬力,峰值扭矩為480牛米,與之匹配8AT自動變速箱。 

作為哈弗家族的旗艦級SUV,為了保證高強度的越野能力,H9采用非承載式車身結構,前后懸掛分別為雙叉臂式獨立懸掛和整體橋式非獨立懸掛,已成承受更大的沖擊力。 

硬派的大梁式底盤結構堅固,擅長在惡劣路況行駛的耐受力,而這種構架的SUV整備質量大、重心高,所以公路行駛的操控性并非其強項。不過哈弗H9標配9.0版本博世ESP,在懸掛系統以及底盤和車身的聯接方式上也充分考慮到保持穩定的需求,所以即便以相當激烈的方式駕駛,雖然在外面看來車身的側傾已經相當明顯,而車內乘客的感覺并不會那么恐怖。 

編輯點評:作為長城目前的旗艦車型,哈弗H9這么大的非承載車身SUV絕對是獨樹一幟,全地形反饋系統更是首次出現在自主品牌中,H9無論是在體型上還是配置水平上,都賺足了眼球。多年來在長城汽車不遺余力的將哈弗品牌獨立出來,將所有的優越資源都傾注在SUV車型,這些年取得的成績大家也有目共睹。而今天大家看到的H9顯然是哈弗品牌乘勝追擊的又一力作,非承載式車身結構、實用兼具科技感的設備,哈弗H9想要在當今車市搶占國產旗艦SUV的一哥地位,也許并不是好高騖遠的表現。越來越大的步子讓我們看到哈弗在捅破自主品牌價格天花板上的頑強決心。